문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 59식 전차 (문단 편집) == 개발사 == || [[파일:Type_59_in_parde.jpg|width=100%]] || || '''중화인민공화국 건국 10주년 기념 열병식 등장 59식 전차''' || [[중일전쟁]] 당시 [[프랑스]]제 [[르노 FT]][* 원본인 르노 FT 외에 NC-31이라는 개량형도 사왔다.]와 [[1호 전차]], [[T-26]], [[빅커스 Mk. E]] B형을 사용한 [[국민혁명군]](국민당군)이나, [[국공내전]] 당시 [[일본군]]으로부터 노획한 [[치하]]를[* 노획했다기 보다는 패전후 일본이 놔두고 간 것을 주워 썼다고 할 수 있다. 중일전쟁 당시에도 중국군 상대로는 일본의 치하 전차도 무시무시한 화력을 발휘해 노획할 수 있을 상황이 거의 없었다.] 주력으로 써야했던 공산당군이나 제대로 된 전차는 가져본 적이 없었다.[* 버마 전선의 국민당군은 [[스튜어트 전차|M3A3 스튜어트]]를 가지고 있었고 이후에도 소수이긴 하나 셔먼 등의 전차를 도입하였다. ~~국공내전에서 전부 [[홍군]]에 기증하긴 했지만~~] 그러나 현대전에서 언제까지 보병만으로 싸워야 할 수 없는 노릇이었기에, 중국 역시 신형 전차의 도입이 절실히 필요했다. 그리고 당시 중국의 우방국 중 전차를 제공할 수 있는 나라는 [[소련]] 뿐이었다. 1950년 중소우호조약 체결 및 [[6.25 전쟁]] 참전에 대한 지원으로 [[소련]]은 중국에 자국에서 개발한 당시로선 최신형 전차인 [[T-54/55]]에 대한 기술지원 및 라이센스 허가를 내주었다. 중국은 소련으로부터 T-54A의 시제품 및 부품 및 설계도를 받고 소련의 기술인력이 중국에 파견되어 중국의 생산을 도왔다. 그리하여 1956년 [[내몽골]] [[바오터우]]에서 T-54A의 조립생산품이 처음으로 출고되었으며, 1959년에는 중국이 생산한 자체부품을 사용한 전차가 출고되었고 생산연도를 따서 59식 전차라는 제식명칭을 붙였다. 1960년부터는 [[중소결렬]]이 일어나면서 중국과 소련의 사이가 악화되었기 때문에 소련의 기술도입이 어려워진지라 자체개량을 거치면서 점점 원판 T-54와는 다른 독자적인 형태를 띠게 되었고 1980년대까지 여러 개량형과 파생형의 생산이 계속되었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기